Oferta firmy Gabiga:
PLATFORMY DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
Cechy urządzenia:
- Nie wymagają szybu
- Mała powierzchnia zabudowy
- Nie wymagają oddzielnego pomieszczenia maszynowego
- Nie wymagają podszybia
- Dostosowane wymiary platformy oraz atrakcyjny wygląd pozwalają na łatwe wkomponowanie urządzenia w otoczenie
- Nowatorskie rozwiązania
- Bezawaryjna praca
- Napęd hydrauliczny
- Niskie ceny urządzenia
CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
| Typ | DHP-0,3t |
|---|---|
| Maksymalny udźwig | 300 kg |
| Wysokość użytkowa | do 3000 mm |
| Parametry platformy podnoszącej: | standard 1400 mm x 1060 mm |
Galeria
[kliknij, aby powiekszyc]
PRZYKŁAD
Platforma typu DHP zbudowana jest z :
- Platformy
- Zespołu kolumn nośnych i kolumny prowadzącej z cylindrem hydraulicznym,
- Zespołu podnoszącego z układem kół i cięgien podnoszących,
- Pomostu transportowego
- Zespołu napędu elektrohydraulicznego i sterowania.
Wózki podnoszące umieszczone są wewnątrz kolumn i przemieszczają się w nich góra – dół za pomocą kół jezdnych po bieżniach w kolumnach. Podnoszone i opuszczane są za pomocą mechanizmu hydrauliczno – linowego. Pomost transportowy podnoszony jest poprzez zespół 4 lin / dwie nośne i dwie bezpieczeństwa/. Sterowanie - podnoszenie i opuszczanie zespołu wraz z pomostem załączane jest z kasety sterowniczej PS lub z kaset sterowniczych zewnętrznych.
Zastosowane zabezpieczenia:
- przeciążeniowy zawór przelewowy wyregulowany na 110 % obiążenia roboczego (330kg)
- czujniki zbliżeniowe napięcia lin
- Czujniki zbliżeniowe zamknięcia bramek i barierek na pomoście
- Wyłącznik końcowej jazdy
- Automatyczny rygiel bramki lub barierek wjazdowych
- Zawór zwrotno - dławiący
- Zespół blokady elektrycznej bezpiecznego opuszczania ( dot. lin nośnych )
- Zespół blokady mechanicznej zespołu podnoszenia
- Uwalnianie pasażera w przypadku zaniku prądu
- Wyłącznik awaryjny STOP
PRZYKŁADOWA CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA
| Typ | DHP-0,3t |
|---|---|
| Maksymalny udźwig | 300 kg |
| Wysokość podnoszenia od poziomu „H” | 1700 mm |
| Wysokość Platformy „Hc” | 2700 mm |
| Długość pomostu transportowego „A” | 1400 mm |
| Szerokość pomostu transportowego „B” | 1060 mm |
| Szerokość całkowita Platformy „L” | 1270 mm |
| Wysokość podłogi pomostu transportowego od poziomu posadowienia "a" | 2700 mm |
| Wysokość Platformy „Hc” | 65 mm |
| Typ silnika | SFg 90L-4D-FT100 Jenofazowy |
| Moc silnika | 0,55 kW |
| obroty silnika | 1415 obr/min |
| napięcie zasilania | 220 V; 50Hz |
| napięcie sterowania | 24 V |
| typ pompy | zębata PZ-1,6 |
| Typ liny | Ø6 - 6 x 37 + SEL – sZ – n – g - 1960MPa |
| siłownik - nurnik | CN Ø 60 x 85we0 |
| Czujnik zbliżeniowy dno aktywne S1705-P1 | Certyfikat zgodności SEP CE/051/09 z dnia 18.08.2009 |
| Czujnik zbliżeniowy bramek S1705-N1 | Certyfikat zgodności SEP CE/051/09 z dnia 18.08.2009 |
| Czujnik zbliżeniowy bramki , Łączniki miniaturowe | Certyfikat zgodności SEP CE/051/09 z dnia 18.08.2009 |
| Czujnik liny nośnych | Czujniki zbliżeniowe lin, typ:PCID-4ZP |
| Pleksi /wypełnienie barierek | maksymalna temperatura pracy 80 ºC, twardość 175 MPa |
| Automatyczna blokada | Mechaniczny automatyczny bezpiecznik lin |
| Uwalnianie pasażera w przypadku zaniku prądu | 1 kpl / ręczne / |
| Poziom hałasu przy pracy urządzenia | 34 dB(A) |